ERIC GRANADO, O BRASIL TORCE POR VOCÊ

No final de janeiro deste ano, quando de passagem pela Espanha, fui convidado por Eric Granado e sua Equipe para conhecermos as suas instalações no Autódromo Ricardo Tormo, Circuito Cheste, em Valência. Por ser leigo quanto às competições de motovelocidade, não tinha idéia de como seria a estrutura de uma equipe profissional, a MIR-Racing.


Inicialmente presumi que fosse encontrar um Box, com duas ou três motocicletas, conjunto de pneus, ferramentas, etc, e fiquei impressonado quando me deparei com uma estrutura onde muitas motocicletas montadas (muito mais do que imaginava), diversos motores, chassis de alumínio, carenagens, rodas de fibra de carbono que eram surrealmente leves e resistentes, e muitas outras tecnologias a disposição de Eric.

Ao ser apresentado a toda estrutura, conheci pessoas de sua equipe, técnicos, engenheiro, uma sala para estudo de aerodinâmica e mecânica, um estoque de acessórios e equipamentos, uma área administrativa e outra para discutir estratégias de corrida. Enfim, acho que já deu para todos entenderem que era uma infra-estrutura impressionante.


Na verdade, Eric tem um verdadeiro laboratório na sua sede no Circuito Cheste.

Logo que chegamos ao circuito escutamos sons de motores em altíssimas rotações, que abafavam nossa conversa. Então entramos no setor de funcionários e equipes onde se encontravam diversos caminhões, entre elas Ferrari, Lotus-Renault, Red Bull...e lá pudemos ver o protagonista das altas rotações, que era um carro da F1.

Eric e o seu chefe de Equipe nos recepcionou e nos direcionou ao interior das instalações da sua Equipe, nossa! Um verdadeiro Hangar!

Afinal éramos os primeiros brasileiros sem ser da família Granado a conhecer as instalações da Equipe do Eric na Espanha.


Uma estrutura impressionante!














Umas 50 ou mais motocicletas, setores de pneus e vários tipos de rodas com ligas especiais.

Conheci um anexo onde os motores ficavam nas bancadas, vários elevadores hidráulicos, e ainda mais duas salas, onde engenheiros estavam trabalhando em estudos de aerodinâmica.

Além destes espaços para as motos, motores, pneus, rodas, etc, em anexo uma área administrativa, um depósito de itens para logística e uma sala para se discutir exclusivamente estratégias de corridas.

Eric Granado entregando o capacete a Kadu Wermelinger

Nosso futuro campeão mundial foi me demonstrando quanta tecnologia é agregada as motos, até o que achamos que não faz tanta diferença é crucial em uma moto de corrida. Desde alívio de carga/peso nos chassis às rodas de liga de carbono ali desenvolvidas.
Fui então conhecer a sala de estudo de mecânica e aerodinâmica.

Uma equipe muito concentrada e computadores preparados tentavam aprimorar o que já havia por excelência no mundo da motovelocidade.
Julian Miralles, colecionador de vários títulos europeus e atual chefe da equipe MIR-Racing, é uma espécie de “guru” de Eric Granado.
Depois de toda esta estrutura de preparação técnica, basta somente abrir uma porta que dá acesso ao circuito, e a pista parece ser exclusiva para Eric testar as suas motocicletas.

Um fator muito interessante desta modalidade de categoria, é que muitos itens desenvolvidos para a busca de melhor performance, se transforma em produtos e equipamentos os quais utilizamos em nossas motocicletas de viagem e aventura fato que, de certa forma, mantém um elo muito importante entre estas motos e as demais que utizamos pois acabamos sendo beneficiadas por tanto estudo e testes realizados para garantir velocidade, alta tecnologia, durabilidade, segurança e inúmeros ítens importantes para todas as categorias de motocicletas.

Por fim, gostaria de agradecer a oportunidade e a atenciosa recepção e dizer:
Eric Granado, o Brasil torce por você!

Foto e texto: Eduardo Wermelinger

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