VIAJANDO COM A FIRST LADY

Viajar de moto é “bão demais”, o som compassado do motor, o vento e o sol ao rosto, o desafio e o prazer do deslocamento no bailar de um tênue fio de borracha em contato com o asfalto. Compartilhar este pacote de sensações e emoções com nossas queridas Fist Ladies exige um diferencial que quando lapidado gera passeios deliciosos.

Ok, sei que o assunto é recorrente e já foi inclusive tratado com maestria pelo amigo Ricardo Lugris, mas como a receita de um delicado prato a mão de cada Chef Gourmet sempre pode trazer novos sabores e convenhamos, viajar acompanhado é um tempero especial.

Primeiramente esqueça os tours “easy rider”, deixe este modelo para curtir com os amigos ou em viagens solo. Com as patroas na garupa o mínimo de planejamento é necessário, medidas simples como informações do destino final e seus atrativos culturais, gastronômicos e comerciais inclusive com o pre-agendamento do city tour ajudam na gestão de tempo e horários, a ideia não é engessar o passeio mas sim aproveita-lo da melhor forma comungando gostos e anseios. Rodar o trecho de volta ouvindo (mutuamente) algo do tipo “queria ter feito isso, queria ter ido acola etc etc” estraga todo intuito do motopasseio.

Nossas garupas não fazem o padrão “Iron Butt” (ainda bem?!?!) portando programe o deslocamento com mais paradas, contando claro com a infraestrutura necessária (leia-se sanitários condizentes) para receber nossas queridas.
Para as iniciantes na arte um pequeno briefing sobre comportamento em marcha também é muito legal, lembrando as meninas que o salto agulha da linda bota pode causar sérios damos ao escapamento e que de preferencia ao passar batom não mudem a regulagem do espelho retrovisor, pequenas e valiosas dicas de nosso cotidiano motociclista e que em muito ajudam o casal na estrada.

Com carga a moto muda de comportamento, seja frenagem, aceleração ou em curva o setup de pilotagem é outro, tome cuidado ao explicar as Ladies sobre as regulagens de suspensão e pressão dos pneus, se você falar que esta ajustando no máximo por causa do peso dela terá que fazer uma retratação imediata, rsrs. Melhor dizer que de acordo com seus dotes mecânicos estas regulagens deixam a moto mais confortável e segura, pronto! Velocidades excessivas, condução perigosa e até irresponsável não condizem com quem quer rodar acompanhado, equipamentos similares e de boa qualidade são essenciais, nada adianta ficarmos secos e elas encharcadas em caso de chuva.

O item malas/bagagem também merece comentários à parte, o que, como e onde levar são incógnitas que nem os mais renomados livros sobre o assunto conseguem responder.

Digo que o segredo é organizar-se, e a receita é obvia e bem difundida

Comece com pequenos passeios, ao fim de cada um destes anote num caderninho o que faltou e o que sobrou, claro que irão haver erros e acertos e deste será tirado a lista com a tralha ideal, com a quilometragem e os passeios aumentando este “monstro” chamando bagagem vai se acertando e por fim praticamente arruma-se no automático.

Dividir a logística do passeio também é bacana e incentiva a empatia e companheirismo entre piloto e garupa, principalmente em trechos maiores e com mais dias de estrada partilhar os afazeres como controle de gastos, anotações de nomes e lugares, fotos, filmagens, informações a turma de casa, planejamento do roteiro entre outras tarefas, serve para criar um cotidiano mais harmonioso, transformando o tour numa excelente e prazerosa viagem.

Acima de tudo tenha em mente que um passeio a dois requer uma postura diferente, um pouco de maneabilidade e paciência com a dose certa de bom humor são itens imprescindíveis para o sucesso da viagem, e lembre-se que temos um bem altamente valioso em nossa garupa (seja esposa, filha ou namorada) trate deste com o devido cuidado, afinal por tua escolha ela é a “First Lady”.


Grande abraço.

Boas estradas.

Donato Monteiro